ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ-ΨΥΧΑΓΩΓΙΑ-ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ

Υπουργοί της Μεγάλης Βρετανίας προσπαθούν να εξοικονομήσουν δεκάδες εκατομμύρια λίρες το χρόνο απορρίπτοντας ακριβά κλειστά λογισμικά. Από το 2010 υπολογίζεται ότι έχουν δαπανηθεί περίπου 200 εκατομμύρια λίρες από τον Δημόσιο Τομέα μόνο για προγράμματα Office. Ο Υπουργός Δημόσιας Διοίκησης Φράνσις Μοντ πιστεύει ότι ένα μεγάλο ποσοστό της δαπάνης μπορεί να μειωθεί με τη μετάβαση σε λογισμικό, το οποίο να παράγει αρχεία ανοιχτού τύπου (ODT), όπως είναι το OpenOffice και τα Google Docs.

Μιλώντας σε πρόσφατη εκδήλωση για την προβολή νέων online υπηρεσιών, ο Μοντ ανέφερε: «Το λογισμικό που χρησιμοποιούμε στην κυβέρνηση εξακολουθεί να προέρχεται από λίγες μεγάλες εταιρίες. Ένα μικρό ολιγοπώλιο κυριαρχεί ακόμα στην αγορά. Θέλω να δω ένα μεγαλύτερο φάσμα του λογισμικού που χρησιμοποιείται, έτσι ώστε οι δημόσιοι υπάλληλοι να έχουν πρόσβαση στις πληροφορίες που χρειάζονται και να μπορούν να κάνουν τη δουλειά τους χωρίς να χρειάζεται να αγοραστεί μια συγκεκριμένη μάρκα λογισμικού». Επίσης προσέθεσε ότι: «Δεν έχουμε χάσει απλά την καινοτομία, αλλά πληρώνουμε την τεχνολογία του χθες.

«Αερομεταφερόμενος» ιός υπολογιστή εξαπλώνεται σαν το κοινό κρυολόγημα...

Ερευνητές του Πανεπιστημίου του Λίβερπουλ επέδειξαν για πρώτη φορά ότι δίκτυα WiFi μπορούν να μολυνθούν με ένα ιό ο οποίος μπορεί να κινηθεί / εξαπλωθεί σε πυκνοκατοικημένες περιοχές το ίδιο «αποτελεσματικά» με το κοινό κρυολόγημα.

Ειδικότερα, η ομάδα σχεδίασε και εξομοίωσε μία επίθεση ιού, γνωστού ως «Χαμαιλέων», και διαπίστωσε ότι όχι μόνο μπορούσε να εξαπλωθεί γρήγορα σε σπίτια και επιχειρήσεις, αλλά ήταν παράλληλα σε θέση να αποφεύγει τον εντοπισμό και να εντοπίζει σημεία στα οποία η πρόσβαση στο δίκτυο WiFi ήταν λιγότερο προστατευμένη από συστήματα κρυπτογράφησης και κωδικούς.

Όπως διαπίστωσαν οι ερευνητές του School of Electrical Engineering, Electronics and Computer Science του πανεπιστημίου, ο «Χαμαιλέων» συμπεριφερόταν όπως ένας αερομεταφερόμενος ιός, «ταξιδεύοντας» στο δίκτυο WiFi μέσω σημείων πρόσβασης (Access Points- ΑΡ) που συνδέουν νοικοκυριά και επιχειρήσεις σε δίκτυα WiFi. Οι πιο πυκνοκατοικημένες περιοχές έχουν περισσότερα ΑΡ που βρίσκονται το ένα κοντά στο άλλο, κάτι που σήμαινε ότι ο ιός μεταδιδόταν πιο γρήγορα.

Το Rinspeed Xchange είναι ένα εντυπωσιακό αυτοκίνητο, πλήρως αυτοματοποιημένο, υπερπολυτελές και το σημαντικότερο χωρίς οδηγό και απόλυτα αυτόνομο. Το όχημα θα κάνει το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου 2014 της Γενεύης που αρχίζει στις 6 Μαρτίου, εντυπωσιάζοντας τους επισκέπτες.

Πρόκειται για ένα πολυτελές σεντάν που προσφέρει μοναδική εμπειρία οδήγησης στους επιβάτες, αφού θα απολαμβάνουν το ταξίδι τους ακριβώς όπως οι πιλότοι, χωρίς να κάνουν απολύτως τίποτα πέρα από τη διαχείριση ορισμένων κουμπιών. Με μεγάλη ομοιότητα ως προς την απόλαυση του ταξιδιού με αυτή των επιβατών ενός αεροπλάνου, τα πάντα είναι ηλεκτρικά, ενώ ο εξοπλισμός ξεφεύγει κατά πολύ από αυτό που γνωρίζουμε μέχρι σήμερα. Διαμορφώσεις στα καθίσματα, πολλαπλές επιλογές διασκέδασης στο εσωτερικό, με 4 οθόνες υψηλής ευκρίνειας, ηλεκτρονικούς υπολογιστές και μουσικές συσκευές, ο καθένας θα ήθελε να απολαύσει ένα ταξίδι στο εσωτερικό του.

Και ενώ το εσωτερικό είναι αναμφίβολα εντυπωσιακό, ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου είναι ότι χρησιμοποιεί τόσο ανεπτυγμένες και αναδυόμενες τεχνολογίες που κάνουν την οδήγηση ασφαλέστερη από κάθε άποψη.

Αρκετές έρευνες έχουν υποστηρίξει ότι υπάρχει κάποια σχέση ανάμεσα στο ύψος ενός ατόμου και το... εισόδημά του ή το ρόλο που παίζει μέσα σε μια σχέση ενός ζευγαριού. Πόσο όμως μπορεί να επηρεάζει το ύψος ενός ανθρώπου τη συναισθηματική κατάσταση του μυαλού του; Μία πρόσφατη έρευνα από το Πανεπιστήμιο της Οξφόρδης μελέτησε πώς αντιλαμβάνονται τον κόσμο γύρω τους οι... όχι και τόσο προικισμένοι από τη φύση (σε ό,τι έχει να κάνει με το ύψος) άνθρωποι. Με τη βοήθεια avatars, οι ερευνητές έβαλαν τους συμμετέχοντες στο πείραμα να βιώσουν μια εικονική εμπειρία, κατά την οποία βρίσκονταν μέσα σε ένα βαγόνι του μετρό μαζί με άλλους ανθρώπους... όντας μερικά εκατοστά πιο κοντοί από το πραγματικό τους ύψος.

Οι εθελοντές ήταν σε θέση να κινούνται και να αλληλεπιδρούν με τους υπόλοιπους εικονικούς επιβάτες, για παράδειγμα ανταλλάσσοντας βλέμματα ή στρέφοντας αλλού τα μάτια τους. Κάθε εικονικό ταξίδι διαρκούσε περίπου έξι λεπτά, ενώ σε μία από τις διαδρομές, το «πρόσωπο» κόνταινε κατά 25 εκατοστά. Σύμφωνα με τον κλινικό ψυχολόγο και επικεφαλής της μελέτης Dr Daniel Freeman, οι συμμετέχοντες ανέφεραν ότι σε αυτή τη διαδρομή ένιωθαν πιο ευάλωτοι, ανέπτυξαν αρνητικά συναισθήματα για τον εαυτό τους και είχαν μεγαλύτερη αίσθηση... παράνοιας. «Δεν συνέτρεχε κανένας λόγος για να νιώσει κανείς έλλειψη εμπιστοσύνης. Κι όμως, όταν οι συμμετέχοντες αντίκρισαν τον κόσμο γύρω τους... από πιο χαμηλά, πίστευαν ότι οι άνθρωποι ήταν πιο εχθρικοί απέναντί τους ή ότι προσπαθούσαν να τους απομονώσουν» ανέφερε ο καθηγητής, σύμφωνα με δημοσίευμα του National Geographic.